Jaka jest różnica pomiędzy filtrem FAP a filtrem DPF?

- Filtr FAP wymaga stosowania specjalnego, płynnego środka, obniżającego temperaturę samozapłonu sadzy (np. płyn katalityczny EOLYS)
- Filtr FAP pracuje w nieco niższej temperaturze niż DPF
- Filtr FAP jest częścią eksploatacyjną, przeznaczoną do okresowej wymiany (producent samochodu określa czas – przebieg/lata – po jakim należy zamontować nowy filtr, określa również szacunkowo na ile wystarczy płynu obniżającego temperaturę

Filtr DPF z założenia miał być bezobsługowy, miał wystarczyć na cały okres eksploatacji samochodu. Niestety nie ma to odwzorowania z rzeczywistością, sprawia wiele problemów dla samochodów poruszających sie głownie na krótkich trasach, gdzie nie ma możliwości autonomicznemu oczyszczeniu.

REGENERACJA FILTRÓW DPF FAP SCR HYDRODYNAMICZNIE

Zajmujemy się profesjonalna regeneracją fitrów DPF FAP SCR do samochodów osobowych: Alfa Romeo, Audi, Bmw, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Jeep, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Vw.
Regenerujemy filtry cząstek stałych i katalizatory do samochodów ciężarowych: CDC, Cummins, DAF, Iveco, John Deere, Kamaz, MAN, Mercedes Benz, New Holland, Fiat, Perkins, Renault, Scania, Sisu, Volvo,

Regeneracja - czyszczenie hydrodynamiczne filtrów cząstek stałych FAP DPF GPF SCR. Krosno, Sanok, Jasło, Brzozów, Strzyżów, Lesko. Możliwość odbioru i wysyłki z dowolnego województwa: Podkarpackie, Wielkopolskie, Zachodniopomorskie, Lubelskie, Podlaskie, Dolnośląskie, Opolskie, Pomorskie, Małopolskie, Lubuskie, Kujawsko-pomorskie, Mazowieckie, Świętokrzyskie, Śląskie, Warmińsko-mazurskie, Łódzkie